〜天幕日和〜

バイクのタイヤ、チェーン、スプロケを交換したので記録。

購入して約3年。走行距離約13,000km。
タイヤもチェーンもスプロケも初めての交換です。

交換作業は自分ではできそうにないので、バイクを購入したお店にお願いしました。

タイヤのみ自分で購入しお店に持ち込みました。


3年で13,000km走ったタイヤ。
左：前輪　まだ溝は残ってますが溝の中がひび割れていたので後輪と同時に交換することにしました。
右:後輪　きれいに中央だけ減ってます・・・

純正タイヤは中華製でグリップは悪いというのがYB乗りの皆さんの共通認識のようです。そのせいかどうかわかりませんが、私も雨の日にすべってコケました　（関連記事）やっちゃいました～　初ゴケです・・・

新しく履き替えるタイヤは信頼できる国産にしようと思いました。ネットで調べるとサイズが合うのは1種類のみとのこと。おかげで悩まずに済みました。

フロントIRC(アイアールシー)井上ゴム NF20 フロント 2.75-18 4PR チューブタイプ(WT) 301431


リアIRC(アイアールシー)井上ゴム NR21 リア 3.50-16 4PR チューブタイプ(WT) 301999



上のリンクはアマゾンですが、私はセール中だったWebikeで購入しました。

フロントIRC/NF20 【2.75-18 4PR WT】

リアIRC/NR21 【3.50-16 4PR WT】

価格はフロントが税込3,790円、リアが税込4,422円で合計8,212円でした。


Webikeは3千円以上購入で送料無料です

なぜかキャンプ用品も売ってます（そしてなぜかドッペル推し）。



ゴーグル:GOGGLE/OGAWA CAMPAL × GOGGLE （小川キャンパル×ゴーグル） ソロツーリングキャンプセット





1800ccの車（ウィッシュ）のタイヤが1本2,740円だったのに、125ccのバイクのタイヤが1本4千円というのはちょっと違和感ありますね・・・　（関連記事）【購入編】タイヤを安く買う方法（ウィッシュ　195/65R15）

でも、車は多少滑ってもコケませんが（個人の考えです）、バイクはちょっと滑ったら命の危険あり！安全を買ったと思いましょう。


実はタイヤを購入したのは昨年11月・・・寒くて長距離走らないし交換作業の工賃を考えるとなかなかバイク屋さんにお願いする気になれず、約半年、家の中で大事に保管していましたが、4月に入りキャンツーの季節になったのでついにというかようやく決断！

バイク屋さんに相談に行くと、チェーンとスプロケ（リア）も交換が必要ということに。まあ、覚悟はしていましたがいったいいくらかかるんだろう・・・


チェーンとスプロケのチョイスはバイク屋さんにお任せしました。
チェーン・・・3,240円（税込）
スプロケ・・・2,592円（税込）・・・YB純正は値段が倍ぐらい高いのでYBR純正をつけることに。サイズが変わるので加速はよくなるが最高速は落ちるんだとか。ただでさえ出だしのシフトアップが忙しいのになぁ・・・まあここは我慢しましょう。

パーツの発注は前金ということなので5,832円支払いいったん帰宅。

約1か月後、チェーンとスプロケが入荷したと連絡をもらい、タイヤを積んでバイク屋さんへ


作業に2～3時間かかるというので預けて帰宅。火曜日に預けて木曜日に「できたよ～」と電話をもらい土曜日に引き取り。


前輪　画像が上下さかさまなのでちょっと酔う


後輪



後輪



チェーンとスプロケ


交換後はバイク屋さんからの帰路を走っただけですが、ドシロウトの私にもはっきりわかるぐらいタイヤが柔らかく感じました。最初は空気が入ってないのかと思いましたが、さすがにそれはないですよね。

このセットは2年ぐらいもってくれるといいな・・・そしてそのあとは250ccにステップアップしたい（けど無理かなぁ・・・）。




心配だった工賃は・・・15,552円（税込）


パーツ代と工賃を合わせると総額29,596円（税込）
前タイヤ交換・・・タイヤ代3,790円+工賃4,968円+古タイヤ処分代324円
後タイヤ交換・・・タイヤ代4,422円+工賃6,156円+古タイヤ処分代324円
チェーン交換・・・チェーン代3,240円+工賃2,160円
スプロケ交換・・・スプロケ代2,592円+工賃1,080円
部品廃棄処分料・・・540円


けっこうしましたね・・・

今月は自動車税もあるのにな・・・

IRC(アイアールシー)井上ゴム バイクタイヤ NF20 フロント 2.75-18 4PR チューブタイプ(WT) 301431 二輪 オートバイ用

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